Im Rahmen der gerade laufenden Bilderserie von unserer InterRail-Tour 2022 sind immer mal Fotos dabei, die vom rein technischen durchaus Potential zur Verbesserung haben. Schwerpunkt liegt bei der Serie nicht unbedingt darauf, dass es gefallen will.

Es soll ein Querschnitt sein von dem was man alles zu sehen bekommt, Land, Leute, und vor allem Alltag.

So auch der Alltag von Bahntouristen. Vor allem leidgeplagte Kunden die auf dem Netz der deutschen Bahn unterwegs sind, können ein Lied davon singen was man da erleben kann. Eine klare Ansage, wer sich wann jetzt auf welchen Bahnsteig bewegen soll, sucht man bei uns vergeblich.

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In Essen / Duisburg und anderswo in D heisst es schon mal 30 sec. vor planmässiger Abfahrt: bitte beachten Sie die Gleisänderung des Regio von hier nach da: …. versucht da mal rechtzeitig mit einem laufschwachen Freund samt Rollator und kaputter Rolltreppe sowie fehlendem Aufzug mal eben schnell von Gleis 2 auf Gleis 11 zu kommen.

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Das gezeigte System finde ich gut - aber dann müssen sich die Wartenden doch woanders stauen?!

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Sie stauen sich nicht wirklich, denn der Wartebereich ist ziemlich geräumig.

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vergeblich suchte ich die Meldung 'cancelled' oder 'late'!

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Wenn ein Zug ausfällt, dass sieht man das an der Laufschrift unter dem Display.

Das ‚late‘ ist sehr klar ersichtlich: bei dem einzelnen Zug steht immer links die planmässige Abfahrt, rechts daneben die voraussichtliche Abfahrt. In Echtzeit. D.h. das aktualisiert sich ständig.
Deshalb schauen die Leute, wenn sie nicht gerade angestrengt aufs handydisplay starren, auf das Display welches zuverlässige Angaben liefert.
Ergänzt wird dies durch regelmässige Lautsprecherdurchsagen, im Gegensatz zu denen der deutschen Bahn von Menschen angesagt, und akustisch verständlich.

Zur Verdeutlichung erst mal eine Übersicht:

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In der Mitte der Anzeigetafel in chronologischer Reihenfolge die planmäßigen Abfahrten.

Rechts und links davon die jeweiligen Abfahrten auf Bahnsteig 13 und 14 – diese waiting lounge ist nur für diese beiden Bahnsteige – der Bhf Liverpool lime street ist ziemlich verzweigt.
Für Gleis 14 in Reihenfolge der voraussichtlichen Abfahrt: rechts grün – bitte auf den Bahnsteig, danach kommt blau – bitte bereit machen, zum Bahnsteig zu gehen – links davon: warten

Noch genauer hier im Detail

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15:01 = planmäßig / voraussichtlich 15:03 ergibt 2 Minuten Verspätung
Calling at 1 / 2 bedeutet dass dieser Zug als erstes aufgerufen wird, und geplant als erstes einfährt.

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hier unten gut zu erkennen, von welcher Bahngesellschaft der Zug betrieben hat. Nicht nur in Deutschland wurde immer mehr privatisiert.

Der nach Windermere wird von northern railway betrieben,
der nach Llandudno von TFW = transport for wales

All diese Informationen sucht man an den Anzeigetafeln in deutschen Bahnhöfen vergeblich.